L’indicatore di carburante per barche è uno degli elementi che troverai sicuramente sul serbatoio del carburante o sul serbatoio principale di una barca a motore, che sia fuoribordo o entrobordo. La ragione di questo è semplice; ti permette di tenere d’occhio il livello di carburante per evitare spiacevoli sorprese dovute all’esaurimento del carburante. Il problema è che questo strumento di misurazione può anche rompersi o funzionare male.
I serbatoi delle barche sono anche dotati di indicatori di carburante
Va da sé che essendo un modello a motore, un fuoribordo o un entrobordo ha bisogno di essere dotato di un serbatoio di carburante per garantire l’alimentazione durante la navigazione. E come ci si potrebbe aspettare, questo accessorio è anche dotato di un indicatore di carburante per barche per aiutarti a tenere d’occhio il livello del carburante.
Quindi ti sarà utile sapere che tutti i modelli attualmente disponibili nelle capacità di 12, 22 e 30 litri ne sono dotati. Meglio ancora, puoi fare una lettura diretta con il serbatoio in posizione orizzontale per i modelli da 22 e 30 litri, grazie a un display integrato.
Nella maggior parte dei casi, questo tipo di attrezzatura è anche associata ad una spia luminosa o un contatore ad aghi o un indicatore digitale per avvisarti di un calo di livello.
Come faccio a sapere se l’indicatore di carburante della barca è difettoso o no?
Come tutte le attrezzature, anche l’indicatore di carburante della barca può avere problemi di funzionalità. Ma per scoprirlo senza rischiare di rimanere senza carburante in mare o in mezzo a un lago, devi avere un minimo di conoscenza per individuare i segnali di avvertimento. Questi includono
- Una marcata differenza tra quello che dice l’indicatore e quanto carburante hai effettivamente;
- L’indicatore dice che il serbatoio è vuoto, quando invece è pieno;
- L’indicatore dice che il serbatoio è pieno, quando invece è vuoto;
- L’indicatore fluttua quando non dovrebbe.
In altre parole, tutti questi indicatori suggeriscono che c’è un problema, che a volte è causato da un cablaggio difettoso o da un fusibile difettoso. Se questo è il caso, allora devi chiamare uno specialista. Questa è la soluzione migliore se non vuoi che l’intero motore della tua barca cada a pezzi.
Può anche essere utile sapere che c’è un altro modo per scoprirlo, due per essere precisi:
- Solleva il serbatoio e misura il valore ohmico con un multimetro;
- Alza o abbassa il galleggiante dell’indicatore manualmente.
In entrambi i casi, il valore ohmico dell’indicatore dovrebbe seguire il movimento verso l’alto o verso il basso del galleggiante se l’indicatore di carburante funziona correttamente. Se non lo è, è fuori servizio.
